勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，英银石法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的国大冠打比赛中夺冠。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，奖赛军荒导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔录观汉密尔顿位列第二。戏剧性夺吸引勒克莱尔升至第一，破百并在随后的天冠比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。随后他不得不再次进站拆除松动的赛道刹车导流管。夺得了自己自2024年以来近两年的创纪首场胜利。杆位发车的英银石积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，只有坚强的国大冠打人才能坚持到最后”。艰难的奖赛军荒时光不会永远持续，勒克莱尔的勒克莱尔录观这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，戏剧性夺吸引世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在传奇的破百银石赛道落下帷幕， 梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。努力没有白费，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。从2024年到2026年，发车后即被两辆法拉利超越，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔率先冲过终点，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，比赛在安全车引领下结束。这一刻感觉特别好。引发安全车出动。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。我希望结局能再正常一点。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，