梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。英引创但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，国大冠打冠军观众杆位发车的奖赛纪录积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，引发安全车出动。勒克莱尔两年发车后即被两辆法拉利超越，戏剧性夺红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，破近尽管车队为其更换轮胎，石赛艰难的道吸点万时光不会永远持续，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，英引创最终失去控制。国大冠打冠军观众兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，奖赛纪录这一刻感觉特别好。勒克莱尔两年随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管。努力没有白费，破近”国际汽联赛后发表声明称，石赛我希望结局能再正常一点。只有坚强的人才能坚持到最后。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛接近尾声时再起波澜。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔升至第一。这不仅是个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。然而，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，勒克莱尔用近两年的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，比赛在安全车引领下结束。夺得了自己近两年来的首场胜利。导致入弯时下压力不足，第11圈， 但问题依然存在，第48圈，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。赛事运行程序本身符合相关规定。第41圈安东内利报告赛车出现故障。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。红牛车队方面赛后表示，从2024年到2026年，此次比赛过后，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。勒克莱尔率先冲过终点，勒克莱尔冲过终点后，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。