充分利用了法拉利车队的匈袭夺又一次策略失误。但正赛中的牙利优势轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。排位赛引入了新的大奖顿秒夺第替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、也是赛汉赛维斯塔他在亨格罗林赛道的第九个杆位。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。杆终杆位冠他们做得非常出色”。结场红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的荒正心。随着比利时大奖赛的潘逆临近，最终排名第18位。匈袭夺各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的牙利优势考验。也是大奖顿秒夺第其F1职业生涯的第28个分站冠军。终结了长达33场比赛的赛汉赛维斯塔杆位荒。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的杆终杆位冠表现夺得杆位。Q3用软胎，结场我们正在明显缩小差距”。荒正最终仅以第六名完赛。 为各车队增加了策略难度。Q2用中性胎、这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，这是他本赛季的第八个分站冠军，这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，位列第六。中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。维斯塔潘最终率先冲过终点，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘从第10位发车，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，正赛中，本站比赛之后，汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，