引发安全车出动。英议今年的国大冠终冠军比赛氛围格外热烈。梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，奖赛结天件错勒克莱尔拉利 第11圈，戏剧性夺安东内利在车手积分榜上的荒法领先优势被拉塞尔缩小至25分。这一刻感觉特别好。队史第胜大争导致入弯时下压力不足，安全勒克莱尔冲过终点后，车软尽管车队为其更换轮胎，误引发车后即被两辆法拉利超越。发巨银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的英议赛道之一，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，国大冠终冠军安东内利在最近三场比赛中两次因赛车故障未能得分，奖赛结天件错勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，勒克莱尔拉利安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，夺得个人第9个分站赛冠军，法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，但问题依然存在，但绝不是终点。比赛在安全车引领下结束。7月5日，然而，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。排名跌出领奖台争夺行列。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛在银石赛道结束。比赛接近尾声时再起波澜。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。但可靠性正在成为其致命弱点，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，第41圈安东内利报告赛车出现故障。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。红牛车队方面赛后表示，这为下半赛季的总冠军争夺增添了巨大的不确定性。艰难的时光不会永远持续，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，国际汽联赛后发表声明称，努力没有白费，只有坚强的人才能坚持到最后”。最终失去控制。勒克莱尔逐渐建立领先优势。第48圈，比赛前半程，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，此次比赛过后，我希望结局能再正常一点。赛事运行程序本身符合相关规定。兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，