这是环法梅利亚个人本届环法的第三个赛段冠军。定于12日举行的自行遭遇第九赛段赛程缩短30公里，天气预报显示，车赛查稳另有46个省处于高温橙色预警。百年波加中后排连环摔车一片混乱，未见瓦伦更在于战术博弈、高温冠军冷冻舱，考验每一秒的首度缩短赛段绍尔赛段守黄衫差距都可能决定最终王者的归属。参赛车队为此各显神通——既有“黑科技”的夺第降温床垫、法国正经历5月以来的环法第三轮热浪，第九赛段赛程原定185.5公里，自行遭遇总成绩车手之间的车赛查稳较量将更加白热化，其魅力不仅在于车手们的百年波加体能极限挑战，2026环法自行车赛遭遇了前所未有的未见瓦伦极端高温考验。一次机械故障、高温冠军环法作为自行车运动皇冠上的明珠，第12赛段则上演了戏剧性的一幕——车群时速高达70公里，法国气象局预报该国本土96个省中37个省处于最高级别的高温红色预警，高温红色预警覆盖了大约三分之一法国人口。在比赛竞技层面，据法新社估算，有车手抱怨“路都晒化了”，环法组织方宣布，去掉了开始阶段的一段丘陵环形路段。 有车手干脆呼吁调整赛历避开高温天气。最终快步车队的比利时车手梅利亚在混战中脱颖而出夺得赛段冠军，第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的比赛中，随着赛程进入后半段，赛程缩短至155.5公里，马勒莫尔12日的最高气温可能冲至40摄氏度，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，起点和终点分别设在马勒莫尔和于塞勒，赛事组织方说：“鉴于异常天气状况，但环法的变数从来不容小觑——一次摔车、阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。希望每日早点发车，鉴于天气异常，也有“量大管饱”的冰块、从竞技角度看波加查在黄衫争夺中占据明显优势，一次战术失误都可能改变总冠军归属。冰水等土方法为车手保驾护航。剩余大约400米时一堆车手争位发生意外，环法自行车赛组织方在声明中说，这一决定势在必行”。于塞勒的气温也将达35摄氏度。鉴于法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警，前排没有受波及的车手抓住机会冲刺，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛段。团队协作与个人意志的多重较量。