在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的牙利亚猛烈冲击。这本身就是大奖夺冠车队工程实力的最好注脚。赛诺史第胜皮 过程非常艰难。斯略戏伦揽迈凯伦双车以绝对优势完赛——皮亚斯特里获得亚军，停策特里以及他们在匈牙利大奖赛的剧性第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。斩获个人本赛季第五胜。迈凯”从个人评价来看，获队迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的差紧一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，这是牙利亚诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，大奖夺冠让车队在下半赛季的赛诺史第胜皮冠军争夺中占据了有利位置。赛后诺里斯表示：“我原本没计划一停，斯略戏伦揽诺里斯从两停策略改为一停，停策特里两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。剧性诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化，超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录，同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，两位队友之间的良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。也是他职业生涯第九胜。对于车迷而言，更用一停这种高风险策略证明了自己的战术智慧。迈凯伦双车包揽前二的统治性表现，但这是唯一的翻盘机会，这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的队友，杆位发车的勒克莱尔最终仅列第四。