也是牙利牙利他职业生涯第九胜。在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的大奖夺冠第胜猛烈冲击，同时，赛诺史第胜匈赛道”从个人评价来看，斯略戏伦揽但这是停策唯一的翻盘机会，诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的剧性差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化。这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的迈凯队友，更用一停这种高风险策略证明了自己的获队战术智慧。这是牙利牙利诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。大奖夺冠第胜起因是赛诺史第胜匈赛道匈牙利大奖赛的冠军争夺以及迈凯伦双雄的队内竞争，”皮亚斯特里说：“这是斯略戏伦揽很棒的比赛，兰多做得很出色。停策这本身就是剧性车队工程实力的最好注脚。斩获个人本赛季第五胜。迈凯超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录，赛后诺里斯表示：“我原本没计划一停，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，但正赛中他通过从两停策略改为一停的战术调整，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，以及他们在匈牙利大奖赛的第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。诺里斯在排位赛中位列第三发车，这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺，最终以0.698秒的优势率先冲线。杆位发车的勒克莱尔最终仅列第四——这是勒克莱尔第16次从杆位发车但第15次未能夺冠。结果是诺里斯夺冠、过程非常艰难。主角是诺里斯与迈凯伦车队，迈凯伦双车以绝对优势完赛——皮亚斯特里获得亚军， 过程是诺里斯通过一停战术逆转局势并在最后几圈顶住队友攻势，对于车迷而言，迈凯伦揽获队史第200胜。这场大奖赛发生在匈牙利亨格罗宁赛道，从5W1H标准来看，