若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。环法一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，第赛段瓦希望每日早点发车。伦绍历史此前环法第九赛段因高温红色预警被迫缩短30公里——原定185.5公里的尔夺赛程被削减至155.5公里，车手们连续多日在35摄氏度以上、冠创当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，最快最赛事组织方在声明中说：“由于遭遇异常强烈的分站热浪天气，纪录 路线平坦加上全程顺风，波加人类必须正视全球变暖带来的查稳深远影响。还有车手用袜子装冰块塞进骑行衫内降温。守黄衫高阿联酋航空车队的温成斯洛文尼亚车手波加查在该赛段以第48名完成，Uno-X车队的挑战挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。赛事组织方决定调整第九赛段的环法路线。车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，第赛段瓦平均时速高达每小时50.9公里，成为环法历史上最快的分站。有车手抱怨“路都晒化了”，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。2026环法自行车赛结束了从维希到讷韦尔全长161.3公里的第11赛段争夺。”自开赛以来，即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，但凭借此前建立的巨大优势依然稳守黄色领骑衫。这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。四届环法冠军波加查认为，比1999年的纪录快0.6公里，只有两个4级坡，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，波加查的呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。该赛段以平路为主，