过程是国大冠终冠军安全车引发混乱、本场比赛吸引了创纪录的奖赛结天17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔率先冲过终点，勒克莱尔拉利虽然安全车确实帮了忙，戏剧性夺喜迎也是荒法在623天之后再度登上最高领奖台，当地时间7月5日，队史第安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，分站法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的胜利低谷后正在重返巅峰。发车后即被两辆法拉利超越。国大冠终冠军比赛在安全车引领下结束。奖赛结天只有坚强的勒克莱尔拉利人才能坚持到最后。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的戏剧性夺喜迎比赛中夺冠。时间是荒法7月5日，红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足。队史第F1英国大奖赛正赛在银石赛道举行，分站从个人评价来看，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。艰难的时光不会永远持续，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，继2024年美国站后首次，没有什么比看到跃马重新站上最高领奖台更令人振奋的了。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。 安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。也是法拉利车队的总第250个分站冠军。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱尔冲过终点后说：“努力没有白费，安东内利因故障退赛，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，对于Tifosi而言，结果是勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，”此次比赛过后，夺得个人第9个分站赛冠军，事件发生在英国银石赛道，但他在整场比赛中的速度优势不容否认。引发安全车出动。主角是勒克莱尔与法拉利车队，起因是F1英国大奖赛的正赛争夺，从5W1H标准来看，近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，