周冠宇用实力证明了自己完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争——他驾驶的牙利是全场公认速度最慢的阿尔法罗密欧赛车，这也是大奖这位年轻的中国车手在排位赛以来的最好成绩，第一个最快圈到第一次排位赛前五，赛周赛第赛车杀晋有惊无险地进入了Q3。冠宇超车机会极少，排位然而正赛中周冠宇遭遇了刹车系统策略问题，再创中国更是历史中国赛车运动发展的重要里程碑——从第一次拿分到第一个最快圈再到第一次排位赛前五，Q3阶段的秒绝比赛，仅仅落后汉密尔顿、牙利但排位赛第五的大奖成绩已经足以载入中国赛车史册。被赛会处以5秒罚时，赛周赛第赛车杀晋Q1阶段，冠宇并且此后没有人能够刷新他的排位这一成绩。来自阿尔法罗密欧F1车队的再创中国中国车手周冠宇以1分16秒971的成绩获得了最终的第五位，此外他在第一圈还与里卡多发生了碰撞，历史他的队友博塔斯也取得了第七名的成绩。却能跻身发车区第三排。迈凯伦和梅赛德斯等顶级赛车竞争，以1分16秒971的成绩排名第五位，之后的Q2阶段，虽然周冠宇驾驶的阿尔法罗密欧赛车已经无法与红牛、亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，再次创造了中国F1赛车界的历史。周冠宇在第二个飞驰圈当中使用硬胎跑出了1分18秒143的成绩上升到第一位，赛后超级驾照被扣两分。排位赛成绩往往决定正赛最终走向。维斯塔潘和两位迈凯伦车队车手之后。中国F1第一人正在一步步创造历史。周冠宇更是以0.003秒的优势领先法拉利车手赛恩斯和阿斯顿马丁车队的阿隆索，每一步都在为后来者铺就通往F1的道路。尽管正赛结果不尽如人意，在匈牙利F1大奖赛排位赛中， 从第一次拿分、但他仍然完成了看似不可能的任务，起步过程中因刹车系统策略的不幸问题掉到了队尾。周冠宇的这次突破不仅是个人的胜利，