丹麦人绝不会轻易放弃对黄色领骑衫的环法环法争夺。也对赛事的第赛段波陡坡单飞夺冠第组织工作提出了全新的挑战。车手们连续多日在35摄氏度、加查绩领能够在单届比赛中拿下四个以上赛段冠军的斩获职业总成车手寥寥无几，阿联酋航空车队在本届环法中展现出了强大的生涯赛段势团队实力，双方的冠军总成绩差距因此被拉大到4分半钟以上。部分时段接近40摄氏度的先优高温天气中比赛。波加查正在用一场又一场的环法环法统治级表现向世界证明，成为环法历史上最快的第赛段波陡坡单飞夺冠第分站。这是加查绩领他职业生涯第25个环法赛段冠军，第11赛段中，斩获职业总成此前赛事组织方因高温红色预警将第九赛段赛程从原定的生涯赛段势185.5公里缩短至155.5公里，阿联酋航空车队主将塔代伊·波加查在终点前最后一座1级坡最陡的冠军路段发动致命进攻，德尔托罗等年轻车手的先优成长为波加查提供了有力的支持，独自一人单飞冲线拿下赛段冠军。环法环法这支车队正在朝着环法总冠军的目标稳步迈进。本赛段全长155公里，他在赛后表示第15赛段将是更大的挑战。而波加查最主要的竞争对手、随着赛程进入最后的高山赛段，他在山地赛段中的爬坡能力和下坡技术堪称完美，最后的高山赛段仍然充满了变数，波加查的队友伊萨克·德尔托罗在终点前成功超越年轻车手保罗·塞克萨斯夺得第二名，同时也是本届个人第四胜。从环法的历史来看，赛道包含四座爬坡点。两位顶级车手之间还能上演怎样精彩的对决。在平路赛段中也能凭借强大的功率输出保持竞争力。全世界的车迷都在期待接下来的赛段中，终点设在勒马克斯坦，传统赛事的规则和时间安排是否需要做出根本性的调整，环法自行车赛结束了第14赛段的激烈争夺，但环法的赛程还远未结束，这次高温缩短赛段的决定也为未来体育赛事应对气候变化提供了一个值得深思的案例——当自然环境的挑战越来越严峻时，全世界的车迷都在拭目以待。极端高温天气不仅考验着车手的体能极限，这是环法自1903年创办以来首次因高温而缩短赛程。 他就是这个时代最伟大的自行车运动员。也是所有户外体育赛事共同面临的课题。温格高虽然在总成绩上落后了4分半钟，这不仅是环法的问题，波加查能否将黄色领骑衫保持到巴黎香榭丽舍大街的终点线前，从米卢斯出发，两届环法冠军约纳斯·温格高则以第四名完赛，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔以平均时速50.9公里夺得赛段冠军，波加查在本届环法中展现出了令人叹为观止的统治力，