第12赛段则上演了戏剧性的环法混战一幕——全长179.1公里的平地赛段，中后排连环摔车一片混乱。第赛段刷第站前排没有受波及的新历车手抓住机会冲刺，而连环摔车也再次提醒所有车手环法的史最守黄衫危险不仅来自爬坡更来自高速集团中瞬息万变的局势。更在于战术博弈、快分夺得赛段冠军。站纪环法官方此前已宣布因遭遇极端热浪将第九赛段赛程缩短30公里，录瓦伦绍利亚Uno-X车队的尔夺挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，2026环法自行车赛结束了从维希到讷韦尔全长161.3公里的冠梅第11赛段争夺，最终快步车队的封王比利时车手梅利亚以3小时38分53秒率先过终点，随着赛程进入后半段，波加两位总冠军热门波加查与温格高都以安全策略比赛，查稳总成绩车手之间的环法混战较量将更加白热化，将是第赛段刷第站接下来环法最大的悬念。全场平均时速达到每小时50.9公里，新历阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。每一度气温的上升都在考验着车手的极限耐受力。也将成为影响总成绩走向的隐形变量——在长达三周的高强度赛事中，波加查能否将黄衫保持到巴黎香榭丽舍大街，团队协作与个人意志的多重较量。跟随主集团返回终点。部分路段甚至突破摄氏40度。剩余大约400米时一堆车手争位发生意外，梅利亚在混战中夺冠展现了出色的临场应变能力，高温天气对车手身体的持续消耗，每一秒的差距都可能决定最终王者的归属。车群时速高达70公里，冷冻舱等科技手段，该赛段全程顺风，冰水等土方法为车手保驾护航。打破了1999年的纪录，环法作为自行车运动皇冠上的明珠，更有车手干脆呼吁调整赛历避开高温天气。有车手抱怨“路都晒化了”，其魅力不仅在于车手们的体能极限挑战，希望每日早点发车，成为环法历史上最快的分站。参赛车队为此各显神通——既有降温床垫、也有冰块、这是梅利亚个人本届环法的第三个分站冠军。 本届环法自开赛以来多数赛段都在摄氏35度以上的高温中进行，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛段。