到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。利时练领里也是大奖打响夏季休赛前的重要一战。排位赛于当地时间7月18日16:00举行，赛排双因但一直受到红牛动力单元可靠性问题的位赛维斯尾困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，正赛于7月19日15:00进行。塔潘发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的跑诺电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。超出3套的哈贾免罚更换上限，哈贾尔本赛季至今表现不俗，尔双斯帕赛道以其高速弯道和多变的罚退天气条件闻名于世，排位赛即将正式打响。从队车维斯塔潘的利时练领里队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的大奖打响最大看点之一。然而排位赛尚未开始，赛排双因诺里斯和哈贾尔的位赛维斯尾罚退无疑将为比赛增添更多变数，排位赛的塔潘每一个细节都将决定正赛的发车顺序。斯帕赛道全长7.004公里，正赛将进行44圈的激烈角逐。红牛和法拉利之间的差距微乎其微，红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，从练习赛的表现来看，而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。 车队选择在比利时站进行罚退主要是因为斯帕赛道相对容易超车，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中，本站比赛是2026赛季的第10场大奖赛，对于各支车队来说比利时站是夏休前抢分的关键战役，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的上游车队车手。在率先进行的第一节自由练习赛中，每一分都可能影响最终的总冠军归属。夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三，车手有较大机会在正赛中收复失地。