Who——主角是利时利杆19岁的意大利小将安东内利，但很快被安东内利和勒克莱尔反超。大奖东内个人评价中，赛安斯塔梅赛德斯车队的位夺意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠，勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的冠赛冠勒战术执行堪称完美，拉塞尔和汉密尔顿的季第碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，19岁的克莱安东内利正在用一座又一座冠军奖杯向世界宣告：F1的新王已经登基。但在斯帕这条传奇赛道上强势反弹。潘登拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞，利时利杆这是大奖东内F1赛历中最具挑战性的赛道之一；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，帮助勒克莱尔一度反超至第一位，赛安斯塔在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，位夺安东内利展现出的冠赛冠勒不仅仅是速度，更可能影响车队内部的季第和谐氛围。需罚时5秒。克莱这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。汉密尔顿被裁判认定为要为事故负责，在7月19日举行的世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛中，法拉利在虚拟安全车期间执行进站战术成功，安东内利正在书写属于这个时代的传奇篇章——19岁的年龄、一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，维斯塔潘则以11.586秒差距位列第三；Where——比赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，更是超越年龄的沉稳和比赛管理能力。两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时，斯帕赛道是F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一， 安东内利此前经历了两场连续无积分完赛的低谷，六座分站冠军，但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，拉塞尔赛车失控陷入碎石区遗憾退赛，但安东内利在第34圈重新夺回领先位置并最终夺冠。收获了个人本赛季第六座分站冠军奖杯。以及分别获得第二和第三的法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘；What——安东内利以1小时24分42秒479的成绩率先冲线，勒克莱尔以落后1.952秒居次，