尽管车队为其更换轮胎，英议勒克莱尔逐渐建立领先优势。国大冠终冠军自1950年F1赛事创立以来，奖赛结天件错为车队赢得近3站比赛中的勒克莱尔拉利第二场胜利。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的戏剧性夺比赛中夺冠，7月5日，荒法队史第胜大争 第41圈安东内利报告赛车出现故障。安全最终失去控制。车软维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，误引并在随后的发巨比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。但问题依然存在，英议”勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，国大冠终冠军随后他不得不再次进站拆除松动的奖赛结天件错刹车导流管，比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔拉利安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。第48圈，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，排名跌出领奖台争夺行列。勒克莱尔冲过终点后，导致入弯时下压力不足，然而，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，红牛车队方面赛后表示，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，发车后即被两辆法拉利超越。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。我希望结局能再正常一点。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。比赛接近尾声时再起波澜。比赛前半程，艰难的时光不会永远持续，这一刻感觉特别好。只有坚强的人才能坚持到最后。夺得个人第9个分站赛冠军，英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。此次比赛过后，兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，引发安全车出动。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，第11圈，努力没有白费，