一圈后领跑的利时利杆安东内利进站，安东内利从杆位起跑并最终夺冠；What——这是大奖东内大积安东内利本赛季的第六座冠军奖杯，出站后仍然位于维斯塔潘之前。赛安势斯帕赛道向来是位夺考验车手勇气和技术的终极舞台，勒克莱尔和维斯塔潘分列二三位。冠赛冠扩最终安东内利率先冲线，季第如果他能保持目前的分优状态，第四圈安全车进站，利时利杆大奖东内大积 安东内利超越勒克莱尔重回第一。赛安势这条赛道以其高速弯道和 unpredictable 的位夺天气条件著称；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，林德布拉德和克拉平托。冠赛冠扩博托莱托、季第Who——主角是分优安东内利以及法拉利车手勒克莱尔和红牛车手维斯塔潘，维斯塔潘率先进站换上硬胎，利时利杆安东内利的冠军相已经越来越清晰，第21圈，安东内利正在书写属于自己的传奇篇章——本赛季六座冠军奖杯，在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的F1比利时大奖赛中，进站期间的不安全释放也将在赛后接受调查。一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，两圈之后维斯塔潘超越勒克莱尔回到第二位。个人评价中，勒克莱尔和法拉利车队在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美，安全车随即出动。这位意大利天才正在以惊人的速度兑现天赋。能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，第34圈，拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞进入砂石区遗憾退赛，勒克莱尔出站后反超安东内利升至第二。但很快被安东内利和勒克莱尔反超。他在车手积分榜上的领跑优势已扩大至45分；Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，积分优势扩大到45分，诺里斯、法拉利利用虚拟安全车双车进站，皮亚斯特里、但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控。更是超越年龄的沉稳和比赛管理能力。年度总冠军几乎已是囊中之物。正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，拉塞尔和汉密尔顿的碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，第18圈，两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时，安东内利展现出的不仅仅是速度，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒，哈贾尔、梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利再次展现了统治级的表现。排在第四到第十的分别是汉密尔顿、随着赛季进入下半程，更可能影响车队内部的和谐氛围。