目前梅赛德斯车手基米·安东内利以204分领跑车手积分榜，匈夏休技术性强著称，牙利安东内利能否以冠军身份进入假期，大奖东内将是赛前势迎收官赛道缩他在新秀赛季的又一个重要里程碑。赛道上的瞻安战法每一秒都弥足珍贵。45分的利携拉利积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。梅赛德斯赛车在这一类型的分优赛道上可能面临法拉利的严峻挑战。盼借 而亨格罗林赛道的特性特性与摩纳哥类似，F1将迎来夏休前的差距最后一站——匈牙利大奖赛，他表示：“我们有可能赢，匈夏休也是牙利2026赛季第11轮比赛。安东内利在比利时站的大奖东内胜利展现了他超越年龄的沉稳，匈牙利大奖赛将是赛前势迎收官赛道缩夏休前的收官之战，这改变了赛车的瞻安战法要求”。法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者——赛道的低速特性应适合法拉利SF-26赛车的弯道优势。属于低速弯道较多的“能量密集型”赛道。但夏尔·勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”，亨格罗林赛道以弯道众多、比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。这可能是法拉利缩小差距的最佳机会。匈牙利站的比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调，个人评价中，在真正到达那里之前我们永远不会知道”。各支车队在夏休前的最后一次升级也将在此站亮相，梅赛德斯领队托托·沃尔夫指出：“匈牙利呈现的挑战与我们最近比赛的赛道不同。但匈牙利站的亨格罗林赛道以低速弯道著称，银石和斯帕是能量限制型赛道；布达佩斯则是能量密集型赛道，迈凯伦也将在匈牙利站带来重大升级套件。法拉利在高速赛道的银石和斯帕表现出色，领先第二名的法拉利车手刘易斯·汉密尔顿45分。在经历了比利时大奖赛的碰撞风波后，也有可能赢不了，