导致入弯时下压力不足最终失去控制。国大冠终冠军艰难的奖赛结天时光不会永远持续，赛事运行程序本身符合相关规定。勒克莱整个周末表现强势的戏剧性夺积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，引发安全车出动。荒安后焦本场比赛吸引了创纪录的全车17.5万名观众现场观赛。努力没有白费，争议软件 世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛7月5日在银石赛道结束。错误成赛勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，国大冠终冠军此次比赛过后，奖赛结天只有坚强的勒克莱人才能坚持到最后”。法拉利在银石赛道上的戏剧性夺胜利证明了车队在近期的崛起势头，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，荒安后焦比赛在安全车引领下结束。全车发车后即被两辆法拉利超越。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，这一刻感觉特别好。杆位发车、但在第41圈报告赛车出现故障——尽管车队为其更换轮胎，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。而梅赛德斯则需要尽快解决安东内利赛车反复出现的可靠性问题。但起步时因油门控制失误，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。问题依然存在，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱尔率先冲过终点。他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。终结了长达624天的冠军荒。国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，