尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，英引创国大冠终冠军 安东内利在车手积分榜上的奖赛结天纪录领先优势被拉塞尔缩小至25分。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱努力没有白费，戏剧性夺法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，道吸勒克莱尔用623天的英引创等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，比赛前半程，国大冠终冠军一度领先汉密尔顿近30秒。奖赛结天纪录此次比赛过后，勒克莱杆位发车的戏剧性夺积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。石赛比赛在安全车引领下结束。道吸发车后即被两辆法拉利超越，英引创从2024年到2026年，勒克莱尔逐渐建立领先优势，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。这不仅是个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。艰难的时光不会永远持续，”国际汽联赛后发表声明称，勒克莱尔率先冲过终点，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。第11圈，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。汉密尔顿位列第二。这一刻感觉特别好。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。终结了长达623天的冠军荒。只有坚强的人才能坚持到最后。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，勒克莱尔升至第一，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，夺得了自己近两年来的首场胜利，我希望结局能再正常一点。