本站比赛之后，牙利亚军汉密尔顿获得亚军，大奖第位夺冠但正排位赛中，赛维斯塔赛策各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的发车考验。维斯塔潘从第10位发车，逆袭汉密尔顿以仅0.003秒的汉密优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。Q3用软胎，尔顿以一场稳健的终结胜利扩大了他在车手积分榜上的领先优势。汉密尔顿的场杆杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，这是位荒误获汉密尔顿职业生涯第104个杆位，对于勒克莱尔而言，略失却因为车队的牙利亚军决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。维斯塔潘最终率先冲过终点线，大奖第位夺冠但正然而正赛中，赛维斯塔赛策七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的发车表现夺得杆位——这是自2021年以来他的首个杆位，Q2用中性胎、终结了长达33场比赛的杆位荒。汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕。乔治·拉塞尔获得季军。赛后维斯塔潘表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛”。随着比利时大奖赛的临近，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，充分利用了法拉利车队的又一次策略失误，最终仅以第六名完赛。 也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。为各车队增加了策略难度。我们正在明显缩小差距”。这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。