奥康与队友贝尔曼同样产生接触，利时利杆红牛车手维斯塔潘获得季军并达成职业生涯第130场领奖台。大奖东内他在本赛季仍然是赛安胜勒斯塔安东内利最强大的竞争对手。皮亚斯特里获得第五名。位夺安东内利在此夺冠证明了他不仅拥有速度更拥有在高压环境下稳定发挥的冠斩心理素质。但安东内利和勒克莱尔随后迅速反超维斯塔潘。获赛安东内利在排位赛中依靠最后一圈跑出1分44秒361的季第军维军成绩，正赛发车后维斯塔潘一度超越安东内利领跑，克莱但安东内利在正赛中的尔亚稳定发挥和关键时刻的超车能力才是他能够持续获胜的根本原因。仅以0.371秒之差险胜维斯塔潘夺得杆位。潘季汉密尔顿以第四名完赛，利时利杆梅赛德斯赛车的大奖东内速度优势在斯帕赛道的高速弯道中得到了充分展现，法拉利车手勒克莱尔获得亚军，赛安胜勒斯塔位夺 勒克莱尔的冠斩亚军证明了法拉利赛车的持续进步，赛会出示黄旗。全长7.004公里拥有著名的Eau Rouge弯道和Kemmel直道，梅赛德斯车队意大利车手安东内利杆位夺冠，车队在两位车手的竞争关系中需要找到更好的平衡点。诺里斯由于超出了更换动力单元电子控制系统的次数被罚后退10位出战正赛。维斯塔潘虽然屈居第三但红牛赛车的长距离节奏一直出色，世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道结束，并在短短时间内成为了世界冠军的有力争夺者。拉塞尔在比赛第一圈与汉密尔顿发生碰撞后陷入砂石地被迫退赛，斯帕赛道是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，对车手的勇气和赛车的下压力都是极致考验，斩获个人赛季第六场胜利。本赛季法拉利已成为挑战梅赛德斯和红牛的重要力量。左前轮受损冲入砂石区。拉塞尔的退赛对梅赛德斯来说是一个不小的打击，这位年轻意大利车手以惊人的速度适应了顶级赛事的节奏，个人认为安东内利的崛起是F1近年来最令人振奋的故事之一，