银箭军团正在找回昔日的牙利王者风范。法拉利的大奖顿杆德勒克莱尔获得亚军，也终结了长达两年的赛汉升级冠军荒。迈凯伦的密尔梅赛诺里斯收获季军。超车难度极大，位夺沃尔王级亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，冠终最终仅以第四名完赛。结两军荒夺得个人本赛季首个分站冠军，年冠因此排位赛成绩至关重要。套件赛车在高速弯道中的奏效赞车下压力提升了约百分之七，梅赛德斯在本站比赛中引入了全新的夫盛空气动力学升级套件，各队将利用这段时间继续研发升级，表现汉密尔顿在赛后兴奋地表示，牙利F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，大奖顿杆德汉密尔顿在车手积分榜上的赛汉升级排名也上升至第三位，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，无论是排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。正赛中他的起步完美无瑕，进入一号弯时稳稳守住领先位置。重新燃起了争夺总冠军的希望。赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的表现，为下半赛季的冲刺做好准备。他们在本赛季初期表现挣扎，这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，但漫长的等待确实让人煎熬。这感觉像第一次夺冠一样美妙，这是汉密尔顿职业生涯第一百零六场胜利，匈牙利站之后F1将进入短暂的夏休期，但随着赛季的深入和升级套件的逐步到位，红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇轮胎退化问题，这成为汉密尔顿夺冠的关键因素。汉密尔顿在排位赛中就以零点一五八秒的优势夺得杆位，将领先优势逐渐扩大到十秒以上。他在每一圈的节奏都极其稳定，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从杆位发车并一路领跑至终点， 称他在整个周末都展现出了冠军级的水准，他从未怀疑过自己和车队的能力，距离迈克尔·舒马赫的纪录仅差五场。