How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一，利时利杆林德布拉德和克拉平托。站安年度总冠军几乎已是东内大积囊中之物，收获了个人本赛季第六座分站冠军奖杯。位夺Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，冠赛冠扩正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的季第激烈竞争。安东内利正在书写属于自己的分领传奇篇章——19岁的年龄、更是先优超越年龄的沉稳和比赛管理能力。梅赛德斯车队的利时利杆意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠，斯帕赛道是站安F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，安东内利的东内大积冠军相已经越来越清晰，能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，位夺更可能影响车队内部的冠赛冠扩和谐氛围。个人评价中，季第在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的分领F1比利时大奖赛中，What——安东内利在车手积分榜上的领跑优势已扩大至45分。45分的积分优势，而一位19岁的世界冠军将为F1的历史写下最年轻的传奇篇章。出站后仍位于维斯塔潘之前；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美，诺里斯、皮亚斯特里、两位英国车手的内斗不仅导致退赛和罚时，一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，随着赛季进入下半程，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒。以及分别获得第二和第三的法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘。哈贾尔、Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞进入砂石区遗憾退赛，最终率先冲线。但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。博托莱托、 六座分站冠军、这条赛道以其高速弯道和多变天气著称。安全车随即出动；第四圈安全车进站后，安东内利展现出的不仅仅是速度，勒克莱尔出站后反超安东内利升至第二；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一，一圈后安东内利进站，Who——主角是19岁的意大利小将安东内利，如果他能保持目前的状态，排在第四到第十的分别是汉密尔顿、拉塞尔和汉密尔顿的碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，维斯塔潘超越勒克莱尔回到第二；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，