最终以出色的比榜首表现夺得冠军。安东内利距离自己的利时利力首个世界冠军已经越来越近，斯帕赛道向来以高速弯道和变化莫测的大奖东内夺冠第胜天气著称，拉塞尔的赛安赛季退赛则让梅赛德斯内部的车手竞争格局变得更加微妙——作为车队原本的一号车手，这场胜利让安东内利在车手积分榜上的压勒领跑优势进一步扩大。然而比赛的克莱过程并非一帆风顺——梅赛德斯车队的另一位车手拉塞尔在比赛中发生了严重事故。导致在Kemmel直道的尔和速度明显低于其他车手，红牛车队的塔潘荷兰车手维斯塔潘收获季军。正赛发车后他在开赛阶段经历了红牛车手维斯塔潘和法拉利车手勒克莱尔的巩固激烈竞争。最终与七届世界冠军汉密尔顿发生了碰撞并被迫退赛。比榜首在进入F1的利时利力第二个赛季就展现出了超越年龄的成熟与稳定。拉塞尔本赛季在排位赛和正赛速度上都落后于年轻的大奖东内夺冠第胜队友。最终率先冲过终点线。赛安赛季拉塞尔的压勒赛车在起步阶段出现电池问题，成功夺得本站杆位。克莱本站比赛的混乱局面再次印证了这条经典赛道对车手和车队的高难度挑战。而梅赛德斯车队的“幸福的烦恼”也将继续成为围场内最热门的话题之一。随后受到两位法拉利车手的夹击。 拉塞尔尝试在Les Combes外线延迟刹车，汉密尔顿赛后表示不同意裁判的判罚，梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利从杆位起步，安东内利在排位赛中就展现出了强大的竞争力，法拉利车队的摩纳哥车手勒克莱尔获得亚军，从个人角度来看，安东内利本赛季的表现堪称现象级——这位被众多车迷和专家誉为“下一个汉密尔顿”的意大利小将，意大利车手在第34圈重新夺回领先位置后便再也没有给身后的对手任何机会，认为自己和拉塞尔的碰撞只是一次正常的比赛事故。世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕。这是安东内利本赛季的第六个分站冠军。