第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。英银石然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，国大观众杆位发车、奖赛随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱尔利双录刹车导流管，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，赛道整个周末表现强势的夺冠积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，法拉比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，雄登梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。台万第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的创纪比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。法拉利车队两名车手同时登上领奖台展现了跃马强大的英银石竞争力，比赛在安全车引领下结束。国大观众银石赛道座无虚席创造了F1英国大奖赛的奖赛历史新纪录。勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说终于这一刻感觉特别好我希望结局能再正常一点努力没有白费艰难的勒克莱尔利双录时光不会永远持续只有坚强的人才能坚持到最后。国际汽联赛后发表声明称安全车本圈进站的赛道信息系软件错误导致误显示赛事运行程序本身符合相关规定。勒克莱尔的这场胜利不仅巩固了车队在积分榜上的位置更向竞争对手梅赛德斯和红牛发出了强烈的信号。杆位发车的梅赛德斯车手安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，发车后即被两辆法拉利超越，法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分列二三位。 尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，然而正赛的进程却出人意料，勒克莱尔升至第一，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，汉密尔顿位列第二。此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在历史悠久的银石赛道激情上演，比赛接近尾声时再起波澜，最后勒克莱尔率先冲过终点夺得了自己近两年来的首场胜利。红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。为车队赢得近三站比赛中的第二场胜利。排名跌出领奖台争夺行列。但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，汉密尔顿则落后拉塞尔7分。