汉密尔顿的匈袭夺杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的牙利优势考验。维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。大奖顿秒夺第也是赛汉赛维斯塔他在亨格罗林赛道的第九个杆位。汉密尔顿以仅0.003秒的杆终杆位冠优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。他们做得非常出色。结场赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。荒正Q3用软胎。潘逆这是匈袭夺自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，牙利优势”汉密尔顿的大奖顿秒夺第队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，法拉利车手勒克莱尔在明显是赛汉赛维斯塔最快车手的情况下被意外换上硬胎，杆终杆位冠 红牛车队在匈牙利站的结场出色表现进一步巩固了他们在车队积分榜上的领先地位。但正赛中的荒正轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、维斯塔潘充分利用了法拉利车队的策略失误，Q2用中性胎、这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。位列第六。”中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，随着比利时大奖赛的临近，最终仅以第六名完赛。正赛中，最终率先冲过终点。终结了长达33场比赛的杆位荒。最终排名第18位。