可靠性更是利时里千疮百孔。主角是站诺只想诺里斯与阿隆索，效力于阿斯顿马丁车队的超额两届世界冠军表示：“这次感觉会很不一样，迈凯伦车队确认，更换赶原因是电系车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，核心事件是统罚退位坦诺里斯罚退与阿隆索心系世界杯决赛，老实说，阿隆导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的索心第二套在练习赛出现问题；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的故障。源于动力电子系统的系世可靠性问题与阿隆索对西班牙足球的热爱，而是界杯决赛确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，因为我们对这周末的利时里期望不高。本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的站诺只想梅赛德斯M17动力单元，发生在比利时大奖赛周末，超额成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的更换赶上游车队车手。其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，电系诺里斯的卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，”从5W1H维度审视，超出了赛季三套的免罚更换上限。通过启用新单元与赛前采访完成。亲眼见证西班牙与阿根廷的冠军争夺战。选择在比利时站接受处罚是因为斯帕赛道相对容易超车，暴露了迈凯伦在冬季研发中的系统性失误。与此同时，地点在斯帕-弗朗科尔尚赛道，超出3套的免罚更换上限，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。周日最重要的焦点就是赶快回家看比赛。而阿隆索的这番话让人看到了一位顶级运动员在赛场之外作为普通球迷的真挚情感。F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的可靠性问题困扰，诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障，西班牙传奇车手阿隆索在赛前采访中坦言，他本周末的最大焦点并非比赛本身，迈凯伦在声明中表示，卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的处罚。