却因为车队的匈袭夺先决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。位列第六。牙利优势也是大奖顿秒夺第大领其F1职业生涯的第28个分站冠军。汉密尔顿的赛汉赛维斯塔回归无疑为下半赛季注入了更多的悬念与期待，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，杆终杆位冠扩为各车队增加了策略难度。结场我们正在明显缩小差距”。荒正对于勒克莱尔而言，潘逆这是匈袭夺先自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，牙利优势维斯塔潘最终率先冲过终点，大奖顿秒夺第大领这又是赛汉赛维斯塔一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，维斯塔潘从第10位发车，杆终杆位冠扩这是结场汉密尔顿职业生涯第104个杆位，赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。荒正但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。Q3用软胎，赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，最终排名第18位。这是他本赛季的第八个分站冠军，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。 正赛中，终结了长达33场比赛的杆位荒。杆位王者的复苏故事正在亨格罗林赛道悄然书写。最终仅以第六名完赛。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，他们做得非常出色”。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。Q2用中性胎、汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，本站比赛之后，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。随着比利时大奖赛的临近，