勒克莱尔升至第一。英引创然而第41圈，国大冠终冠军安东内利报告赛车出现故障，奖赛结天纪录努力没有白费，勒克莱维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，戏剧性夺红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，石赛只有坚强的道吸人才能坚持到最后。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的英引创银石赛道落下帷幕。第11圈，国大冠终冠军打破了长达624天的奖赛结天纪录个人冠军荒。艰难的勒克莱时光不会永远持续，冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，戏剧性夺这一刻感觉特别好。石赛勒克莱尔率先冲过终点，道吸法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的英引创比赛中夺冠， 勒克莱尔逐渐建立领先优势。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，夺得了自己近两年来的首场胜利，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，此次比赛过后，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。我希望结局能再正常一点。导致入弯时下压力不足。发车后即被两辆法拉利超越，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。随后不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛前半程，引发安全车出动。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。红牛车队赛后表示，