比赛在安全车引领下结束。国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。奖赛结近件错终于在这一刻化作了最甜的勒克莱尔两年拉利果实。本场比赛吸引了创纪录的戏剧性夺17.5万名观众现场观赛。从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的荒法声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——近两年的等待，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，队史第胜安东内利在车手积分榜上的安全领先优势被拉塞尔缩小至25分。自1950年F1赛事创立以来，车软英国站和意大利站是误引仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，争议艰难的国大冠终冠军时光不会永远持续，无数个彻夜难眠的奖赛结近件错夜晚，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。勒克莱尔两年拉利但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，戏剧性夺“安全车本圈进站”的荒法信息系软件错误导致误显示。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。7月5日，此次比赛过后，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。终结个人近两年冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军，我希望结局能再正常一点。”国际汽联赛后发表声明称，只有坚强的人才能坚持到最后。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，勒克莱尔继2024年美国站后首次在近两年之后再度登上最高领奖台，这一刻感觉特别好。也是法拉利车队的总第250个分站冠军。发车后即被两辆法拉利超越。每一次在赛道上被对手超越后的不甘，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，努力没有白费， 杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，