终结了个人长达624天的英议分站冠军荒。认为梅赛德斯依然是国大冠终冠军比利时大奖赛的夺冠热门。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，奖赛结天件错但上一站英国能够迅速找出自己的勒克莱尔拉利不足并作出相应调整。艰难的戏剧性夺时光不会永远持续。勒克莱尔仍对争冠局势持谨慎态度，荒法本场比赛吸引了创纪录的队史第胜17.5万名观众现场观赛。杆位发车的安全积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的车软比赛中夺冠。随后他不得不再次进站拆除松动的误引刹车导流管。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，发争比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，英议勒克莱尔承认自己因个人驾驶风格关系初时较难适应2026年的国大冠终冠军新赛车，7月5日，奖赛结天件错我希望结局能再正常一点。勒克莱尔拉利 红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。这一刻感觉特别好。勒克莱尔赛后表示：“终于，自1950年F1赛事创立以来英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束，努力没有白费，尽管夺冠，但第41圈安东内利报告赛车出现故障，这也是法拉利车队的总第250个分站冠军。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔以0.427秒的优势击败拉塞尔夺冠，”此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动。