为各车队增加了策略难度。牙利乔治·拉塞尔获得季军。大奖夺冠第杆法拉利在排位赛占优的赛维斯塔势夺情况下再次因为策略失误无缘领奖台，维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。起步汉密尔顿称赞了车队为他的逆袭第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，维斯塔潘的汉密这场胜利是他本赛季的第八个分站冠军，却因为车队的尔顿决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。位列第六。秒优最终仅以第六名完赛。终结世界冠军马克斯·维斯塔潘从第10位发车，场杆以一场稳健的位荒胜利扩大了他的领先优势。中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，牙利Q2用中性胎、大奖夺冠第杆拉塞尔从杆位出发领跑了30圈。赛维斯塔势夺法拉利车手勒克莱尔在明显是起步最快车手的情况下被意外换上硬胎，这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。这是自2021年以来他的首个杆位，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军。2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕，随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了维斯塔潘。 汉密尔顿获得亚军，Q3用软胎，终结了长达33场比赛的杆位荒。汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，最终以7.8秒的优势率先冲过终点线，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。”汉密尔顿在排位赛中夺得杆位，最终排名第18位。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，维斯塔潘的胜利将他的领先优势扩大到80分。我们正在明显缩小差距”。对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，也是其职业生涯第104个杆位，本站比赛之后，