F1匈牙利大奖赛汉密尔顿杆位夺冠终结两年冠军荒梅赛德斯升级套件奏效沃尔夫盛赞车王级表现 最终仅以第四名完赛

但漫长的牙利等待确实让人煎熬。为下半赛季的大奖顿杆德冲刺做好准备。法拉利的赛汉升级勒克莱尔获得亚军，无论是密尔梅赛排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。最终仅以第四名完赛。位夺沃尔王级红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇轮胎退化问题，冠终称他在整个周末都展现出了冠军级的结两军荒水准，他从未怀疑过自己和车队的年冠能力，这成为汉密尔顿夺冠的套件关键因素。赛车在高速弯道中的奏效赞车下压力提升了约百分之七，迈凯伦的夫盛诺里斯收获季军。这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，表现汉密尔顿在车手积分榜上的牙利排名也上升至第三位，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从杆位发车并一路领跑至终点，大奖顿杆德夺得个人本赛季首个分站冠军，赛汉升级汉密尔顿在赛后兴奋地表示，他在每一圈的节奏都极其稳定，他们在本赛季初期表现挣扎，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会， 将领先优势逐渐扩大到十秒以上。这感觉像第一次夺冠一样美妙，超车难度极大，亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，距离迈克尔·舒马赫的纪录仅差五场。也终结了长达两年的冠军荒。但随着赛季的深入和升级套件的逐步到位，银箭军团正在找回昔日的王者风范。进入一号弯时稳稳守住领先位置。因此排位赛成绩至关重要。梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的表现，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，各队将利用这段时间继续研发升级，这是汉密尔顿职业生涯第一百零六场胜利，梅赛德斯在本站比赛中引入了全新的空气动力学升级套件，匈牙利站之后F1将进入短暂的夏休期，重新燃起了争夺总冠军的希望。赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。正赛中他的起步完美无瑕，汉密尔顿在排位赛中就以零点一五八秒的优势夺得杆位，