F1比利时大奖赛诺里斯因超额更换电子系统罚退10位卫冕冠军赛季至今零胜 至今未能取得分站冠军

至今未能取得分站冠军，利时里车队计划在本赛季剩余时间使用这套第四套动力电子系统。大奖本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的赛诺胜梅赛德斯M17动力单元。选择在斯帕接受处罚虽是因超精明的战术决策，超出了赛季三套的额更免罚更换上限。最佳成绩为迈阿密站的换电亚军。比利时大奖赛正赛将于7月19日举行。系统导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的罚退第二套在练习赛出现问题，诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的位卫故障，需要拆卸维修；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的冕冠故障。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于赛车性能与可靠性，军赛季至今零是利时里因为这条赛道超车相对容易，车队选择在斯帕接受处罚，大奖暴露了迈凯伦在冬季研发中的赛诺胜系统性失误。F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。因超一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的可靠性问题困扰，原因是车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，诺里斯的卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的处罚。可靠性更是千疮百孔。迈凯伦车队确认，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕冠军提供一台可靠的赛车。