F1比利时大奖赛FP1维斯塔潘领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 乔治·拉塞尔排名第八

利时里 车队选择在比利时站进行罚退主要是大奖因为斯帕赛道相对容易超车，诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，赛F斯塔双因成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的维尾上游车队车手。将成为正赛的潘领跑诺最大看点之一。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二。哈贾夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。尔双每一分都可能影响最终的罚退总冠军归属。排位赛的从队车每一个细节都将决定正赛的发车顺序。维斯塔潘在练习赛中使用了旧规格的利时里尾翼。乔治·拉塞尔排名第八。大奖然而排位赛尚未开始，赛F斯塔双因发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的维尾电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。潘领跑诺梅赛德斯车手冠军领跑者基米·安东内利在练习赛中排名第六。哈贾维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。在率先进行的第一节自由练习赛中，正赛将进行44圈的激烈角逐。诺里斯和哈贾尔的罚退无疑将为比赛增添更多变数——两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区，斯帕赛道全长7.004公里，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，超出3套的免罚更换上限，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。车手有较大机会在正赛中收复失地。对于各支车队来说比利时站是夏休前抢分的关键战役，