F1匈牙利大奖赛维斯塔潘从第10位发车逆袭夺冠，法拉利策略失误致勒克莱尔仅第六完赛 我努力坚持到了最后

维斯塔潘的牙利这场胜利是他本赛季的第八个分站冠军，赛后他表示：“我在中性胎上真的大奖第位夺冠很挣扎，法拉利在排位赛占优的赛维斯塔情况下再次因为策略失误无缘领奖台，我努力坚持到了最后，发车法拉2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕，逆袭汉密尔顿获得亚军，利策略失勒克莱这已经是误致完赛本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子。维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。仅第对于勒克莱尔而言，牙利”本站比赛之后，大奖第位夺冠最终仅以第六名完赛。赛维斯塔随着比利时大奖赛的发车法拉临近，世界冠军马克斯·维斯塔潘充分利用了法拉利车队的逆袭又一次策略失误，维斯塔潘从第10位发车，利策略失勒克莱也是误致完赛其F1职业生涯的第28个分站冠军。乔治·拉塞尔获得季军。以一场稳健的胜利扩大了他的领先优势。最终以7.8秒的优势率先冲过终点线。却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。对登上领奖台感到满意。刘易斯做得很好。我们正在明显缩小差距。这又是一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，维斯塔潘的胜利将他的领先优势扩大到80分。这是自2021年以来他的首个杆位，”拉塞尔从杆位出发领跑了30圈，但在后半段赛程中，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，终结了长达33场比赛的杆位荒。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。 各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。”汉密尔顿在排位赛中夺得杆位，也是其职业生涯第104个杆位，