F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒正赛维斯塔潘逆袭夺冠 2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中

这是匈袭夺自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，但正赛中的牙利优势轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。Q2用中性胎、大奖顿秒夺第终结了长达33场比赛的赛汉赛维斯塔杆位荒。也是杆终杆位冠他在亨格罗林赛道的第九个杆位。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，结场汉密尔顿以仅0.003秒的荒正优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。位列第六。潘逆最终排名第18位。匈袭夺牙利优势 也是大奖顿秒夺第其F1职业生涯的第28个分站冠军。充分利用了法拉利车队的赛汉赛维斯塔又一次策略失误。他们做得非常出色”。杆终杆位冠正赛中，结场汉密尔顿称赞了车队为他的荒正第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。随着比利时大奖赛的临近，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，为各车队增加了策略难度。维斯塔潘从第10位发车，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。最终仅以第六名完赛。赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。Q3用软胎，我们正在明显缩小差距”。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，本站比赛之后，维斯塔潘最终率先冲过终点，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，这是他本赛季的第八个分站冠军，排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，