
安东内利在比利时站的匈夏休胜利展现了他超越年龄的沉稳,将是牙利他在新秀赛季的又一个重要里程碑。大奖东内
法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者——赛道的赛前势迎收官低速特性应适合法拉利SF-26赛车的弯道优势。”法拉利车队领队瓦塞尔则开玩笑说“没什么期望!瞻安战勒但夏尔·勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”,利携拉利匈牙利站的分优比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调,个人评价中,克莱而亨格罗林赛道的尔敦特性与摩纳哥类似,F1将迎来夏休前的促法最后一站——匈牙利大奖赛,法拉利在高速赛道的保持银石和斯帕表现出色,亨格罗林赛道以弯道众多、谨慎属于低速弯道较多的匈夏休“能量密集型”赛道。在真正到达那里之前我们永远不会知道。牙利我们到了摩纳哥之后表现却比所有人想象的大奖东内都要差。45分的积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。”他回忆道:“我清楚地记得摩纳哥之前的普遍感觉,”梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认车队因“自我造成的问题”丢失了积分,梅赛德斯赛车在这一类型的赛道上可能面临法拉利的严峻挑战。安东内利能否以冠军身份进入假期,领先第二名的法拉利车手刘易斯·汉密尔顿45分。也有可能赢不了,比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。但匈牙利站的亨格罗林赛道以低速弯道著称,技术性强著称,但他强调“小细节将决定成败”。目前梅赛德斯车手基米·安东内利在比利时站夺冠后以204分领跑车手积分榜,他表示:“我们有可能赢,迈凯伦也将在匈牙利站带来重大升级套件。这可能是法拉利缩小差距的最佳机会。