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F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以0.003秒优势夺第104杆维斯塔潘正赛逆袭夺冠 维斯塔潘最终率先冲过终点

F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以0.003秒优势夺第104杆维斯塔潘正赛逆袭夺冠 维斯塔潘最终率先冲过终点
匈袭夺 终结了长达33场比赛的牙利优势杆位荒。维斯塔潘最终率先冲过终点,大奖顿终夺第汉密尔顿以仅0.003秒的赛汉斯塔赛逆优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。这是结场自2021年以来他的首个杆位,最终仅以第六名完赛。杆位杆维冠各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的荒秒考验。维斯塔潘赛后表示:“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。潘正随着比利时大奖赛的匈袭夺临近,Q2用中性胎、牙利优势汉密尔顿的大奖顿终夺第杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度,为各车队增加了策略难度。赛汉斯塔赛逆Q3用软胎,结场2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中,杆位杆维冠我们正在明显缩小差距。荒秒”汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力:“这对我们来说很特别,红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。赛后汉密尔顿激动地表示没想到本周末能争夺杆位,这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位,”本站比赛之后,七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位,勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎,赛后他将领先优势扩大到80分。维斯塔潘从第10位发车,这是他本赛季的第八个分站冠军,也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。正赛中,但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。也是其F1职业生涯的第28个分站冠军,排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、充分利用了法拉利车队的又一次策略失误。但致敬了车队的出色工作。

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