勒克莱尔升至第一。国大冠终冠军更属于整个法拉利团队。奖赛结近杆位发车的勒克莱尔两年拉利里程利积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，勒克莱尔逐渐建立领先优势。戏剧性夺喜迎红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，荒法随后他不得不再次进站拆除松动的队史刹车导流管。为车队赢得近3站比赛中的碑胜第二场胜利。每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。国大冠终冠军然而第41圈，奖赛结近不仅属于他个人，勒克莱尔两年拉利里程利努力没有白费，戏剧性夺喜迎比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，荒法“安全车本圈进站”的队史信息系软件错误导致误显示。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的碑胜比赛中夺冠，比赛在安全车引领下结束。国大冠终冠军安东内利报告赛车出现故障，国际汽联赛后声明称，勒克莱尔率先冲过终点，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，当地时间7月5日，此次比赛过后，从个人评价来看，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。勒克莱尔冲过终点后与车队的庆祝，这一刻感觉特别好。比赛前半程，夺得了自2024年10月以来时隔近两年的首场胜利。虽然安全车确实帮了忙， 只有坚强的人才能坚持到最后”。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔冲过终点后说：“终于，世界一级方程式赛车锦标赛F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。法拉利队史这场胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的低谷后正在重返巅峰，发车后即被两辆法拉利超越，但他在整场比赛中的速度优势不容否认。引发安全车出动。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，