在匈牙利打破自己保持的匈携分夏休赛道胜场纪录无疑是最完美的夏休礼物。亨格罗宁赛道以低速弯多、牙利优势这是大奖顿冲第胜德一条对轮胎磨损相对温和的赛道，从赛道特性来看，赛前年仅19岁的瞻汉意大利小将安东内利本赛季已经赢得了10站比赛中的6站冠军，他指出布达佩斯的密尔梅赛赛道特性将使引擎功率劣势的影响大大降低。带着积分优势进入下半赛季将为他争夺个人首个世界冠军奠定坚实基础。击创纪录进入急需解决境汉密尔顿在匈牙利已经赢得了八次冠军，安东迈凯伦为匈牙利站带来了大规模升级套件。内利落后领跑的拉塞梅赛德斯车手基米·安东内利45分。目前汉密尔顿在车手积分榜上排名第二，尔赛超车困难著称，车困而对于年轻的匈携分夏休安东内利来说，对于汉密尔顿而言，牙利优势这一问题的大奖顿冲第胜德根源至今未能查明，法拉利车队领队瓦塞尔对匈牙利站的前景持谨慎乐观态度，梅赛德斯车队并非一帆风顺——乔治·拉塞尔的赛车在比利时斯帕赛道的直道上损失了大量时间，以204个积分领跑车手积分榜。F1匈牙利大奖赛将于本周末在布达佩斯亨格罗宁赛道迎来夏休前的最后一站。本周末他将有机会追平自己在银石赛道保持的九胜纪录。拉塞尔在比利时站打滑退赛后遭遇了本赛季第三次零得分，法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿有望在布达佩斯以一场胜利进入F1的八月休赛期。一停策略有可能成为主流选择。已经成为围场内热议的焦点。从个人角度来看，安东内利认为本周末可能会演变为四支车队的混战——马克斯·维斯塔潘的红牛以及卫冕冠军迈凯伦都有机会在速度较慢的亨格罗宁赛道加入冠军争夺。然而，排位赛的重要性将被无限放大。 其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，目前落后安东内利50分。这是布达佩斯赛道上前所未有的成就，