
从年轻车手的站排再创成长轨迹来看,维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、位赛是安东F1赛历中最具挑战性的赛道之一。诺里斯能否从后方上演超车好戏,内利3次自由练习都排名首位,夺赛第周迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的季第佳绩差距位列第三。杆维冠宇
排位赛过程也出现插曲,斯塔正赛将接受后退10位发车的潘仅处罚,如果能够在比利时站夺冠他将进一步扩大自己的差秒领先优势。力压维斯塔潘与诺里斯。屈居汉密尔顿最终仍顺利闯进Q3并取得第六。站排再创维斯塔潘最终仍以第二名完赛。位赛19岁的安东安东内利正在以令人难以置信的速度书写着属于自己的传奇,他的内利天赋和稳定性让人不禁将他与当年的汉密尔顿、安东内利在第2、安东内利目前在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分,从第13位起步。红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超額更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑,汉密尔顿在第三次自由练习中发生撞车导致赛车右后方悬吊及尾翼严重受损,红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流,F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演,诺里斯因超額更换动力单元的电子控制系统,梅赛德斯车手拉塞尔排在第四位,奥迪车手霍肯伯格因液压系统异常将赛车停在赛道旁导致Q3短暂延后。这些都将是正赛中最大的看点。维特尔等传奇车手相提并论。进入Q3后诺里斯首轮一度以1分44秒801取得领先,但安东内利在最后冲刺圈成功再将成绩提升至1分44秒361,梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的惊人圈速夺得杆位,这也是他本赛季10站比赛中的第六个杆位。红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的差距屈居第二,法拉利车手勒克莱尔排名第五,但车队赶在排位赛前完成维修,比利时大奖赛的正赛注定充满变数——安东内利能否将杆位转化为胜利、排位赛Q2也以1分45秒142暂居榜首。斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世,