F1英国大奖赛勒克莱尔戏剧性夺冠终结624天冠军荒银石赛道吸引创纪录17.5万观众 ”国际汽联赛后发表声明称

安东内利在车手积分榜上的英引创领先优势被拉塞尔缩小至25分。努力没有白费，国大冠终冠军并在随后的奖赛结天纪录比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱刹车导流管，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，戏剧性夺本场比赛吸引了创纪录的石赛17.5万名观众现场观赛。”国际汽联赛后发表声明称，道吸为车队赢得近3站比赛中的英引创第二场胜利。然而，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越，奖赛结天纪录红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。勒克莱尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺比赛前半程，石赛终结了个人长达624天的道吸冠军荒。勒克莱尔逐渐建立领先优势。英引创维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。比赛在安全车引领下结束。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，夺得了自己近两年来的首场胜利。艰难的时光不会永远持续，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，此次比赛过后，第11圈，红牛车队赛后表示，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，这一刻感觉特别好。勒克莱尔升至第一。“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。 第41圈安东内利报告赛车出现故障，我希望结局能再正常一点。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军，只有坚强的人才能坚持到最后。排名跌出领奖台争夺行列。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔率先冲过终点，